Perna Motors vyvíjí unikátní pohonnou jednotku

Vymyslel a celosvětově patentoval unikátní obecný princip šroubového mechanismu, který má velice pestrou možnost použití. Oproti obdobným dosavadním řešením snižuje náklady, je výkonnější, ekologičtější a úspornější.

Z aplikací mechanismu lze jmenovat šroubové kompresory, turbíny, lodní pohony, čerpadla, ventilátory, spalovací motory, hnětače apod. „Protože zahraniční obchodní partneři neberou při jednáních fyzické osoby příliš vážně, založil jsem pro získání větší důvěryhodnosti firmu,“ vysvětlil Perna.

Šroubový mechanismus lze například aplikovat i jako spalovací motor. Auta s motorem fungujícím na novém principu by podle Perny měly mít vyšší výkon, nižší spotřebu a nižší emise. Značně také poklesnou náklady na výrobu - zatímco klasický spalovací motor má šest až sedm tisíc součástek, můj motor jich má šest až sedm set.

Z toho pouze tři jsou náročnější na obrobení, navíc se minimálně opotřebují. „Když jsem návrh motoru předváděl manažerovi z Mercedesu, řekl mi, že pokud společnost neprojeví zájem, má o investici do dokončení vývoje zájem on sám. Nabídek k odkoupení patentu jsem již dostal několik a za nemalé peníze. Nechci však patent prodat spekulantům, chci aby se realizoval,“ říká Perna.

Zatím nejdále je Perna s aplikací šroubového mechanismu pro lodní pohon, tzv. propeller. Lodní pohon na novém principu Perna zkoušel na brněnské přehradě. Nyní pracuje na jeho vylepšení a chystá se zhotovit druhou verzi propelleru, kterou by rád odzkoušel na vodě v průběhu letošního roku. Loď s tímto pohonem je podle něj výkonnější, lze s ní lépe manévrovat, a protože je šroub v krytu, může být použit i při povodních - nezaplétají se do něho totiž nečistoty jako je tráva. S jednoduchou úpravou poslouží s člunem také jako plovoucí čerpadlo, které načerpá vodu přímo do hasičských hadic.

Perna se vynálezem zabývá už od roku 1972. Do fáze výroby prototypů se však práce dostaly teprve před pěti roky a úspěšný prodej licence na lodní pohon by byl jeho prvním výrazným obchodním úspěchem.

„Oslovily mě zahraniční i české firmy, podnikající v různých oborech. Lze říci, že všechny aplikace patentovaného principu si pomalu razí cestu ke svým budoucím uživatelům. Například o lodní pohon se zajímá i Státní plavební správa, o kompresory firma Ingersol Rand a mohl bych jmenovat mnoho dalších.

Co se týče spalovacích motorů, výroba prototypů a jejich testování zabere ještě zhruba pět let a vyžádá si investice ve výši minimálně padesát miliónů korun,“ upřesnil Perna.

Firma Perna Motors, s.r.o je od roku 2004 umístěna v Technologickém inkubátoru VUT v Brně.