Vyvíjejí motor na zemní plyn

• | Tisk |

Podrobnosti

Vytvořeno 10. leden 2010

Napsal Redakce

»Vstoupili jsme do vývoje motorů o objemu 1400 a 700 ccm na zemní plyn. Výsledkem by měl být na konci roku 2010 zcela funkční prototyp,« oznámil předseda představenstva a generální ředitel zastřešující společnostiVítkovice Holding Jan Světlík. Na projektu malolitrážních motorů skupina spolupracuje se společností Marat Motorsport z Brna, která se soustředí na vývoj, realizace a prezentaci motoristických projektů a rovněž na vývoj ekologických pohonů. Motory by měly být výkonnější než benzínové či naftové a využívat možností zemního plynu, který maximalizuje výkonnost motoru nad standard běžných paliv.


Vítkovice Machinery Group chystají plnicí stanice pro veřejnost, pro firmy a komunální vozidla, i malých domácích plníren, které jsou dostupné domácnostem. Plnicí stanice patří k nejprogresivnějším produktům v rámci technologie CNG a na jejich vývoji se podílejí technici všech společností skupiny. Velká plnicí stanice roste v Ruské ulici v Ostravě. Díky velkým vysokotlakým zásobníkům na 4200 litrů bude schopna rychle obsloužit zákazníky i v odběrové špičce. Řešitelem konstrukce plnících stanic, včetně menších domácích, je společnost Vítkovice Cylinders.

Téměř před dokončením je v programu Green Technology v dopravě - dvounápravová lokomotiva na CNG s výkonem 250 kW pro lehký posun. Její zařazení do železničního provozu testuje Drážní úřad. Vítkovičtí pracují na přípravě ještě větší lokomotivy o výkonu 500 kW.

»Dalším novým výrobkem, kde se používá k pohonu  CNG, jsou kolejové převážecí vozy v hale membránových stěn. Odborníci zhotovili dvě soupravy vozů o délce 18 metrů, s nosností 16 tun materiálu. Zavedení CNG pro pohon těchto vozů přispěje ke snížení exhalací oproti původně zamýšlenému naftovému pohonu. Toto převážení vozů je unikátní řešení, v ČR dosud nepoužité. Vozy jsou v ověřovacím provozu,« doplnil Jaromír Scelavík, ředitel společnosti Vítkovice Doprava.